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Dolphin FS Conversion Kit Tanio Koba x LayLax Collaboration

5つの星のうち4.6
4.6
▼7 Customer Reviews
  • Dolphin FS(ドルフィン・エフエス)コンバージョンキット タニオ・コバ×LayLaxコラボレーション
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MSRP:
JPY 17,380-
Price:
JPY 17,380-
Availability:
Sold Out
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●M92Fをフルオート化するコンバージョンキット!
●伝説のタニオ・コバ氏とのコラボレーションプロジェクト!



伝説のタニオ・コバ氏とのコラボレーションプロジェクト!


東京マルイガスブローバックハンドガンM92Fシリーズ専用の、フルオートとセミオートの切り替えを可能にするアイテムです。トイガン界の重鎮である小林太三氏に設計を依頼、タニオコバ&ライラクス 夢のコラボレーションが実現!!

メインパーツはこだわりの国内生産、無加工での装着と安定作動を実現する高い精度を誇ります。
従来のスライド後端部にあるセフティをセレクターレバーとして機能させ、グリップを握ったままでセミ・フルの切り替えが出来ます。
また安全性の観点からセフティ機構をグリップ右側に新設、それに伴いオリジナルデザインのグリップを新規設計しました。

【セット内容】
・カスタムスライド
・専用カスタムグリップ左右
・フルオートレリーズレバー等、専用可動パーツ4点(※商品版ではブラックカラーとなります)
・専用スプリングパーツ

【スライド】※どちらか1つ選択
・ドルフィンタイプ
・M92Fスタンダードタイプ

【対応機種】
東京マルイ ガスブローバック
・M92F ミリタリーモデル
・M92F クロームステンレス
・タクティカルマスター
・サムライエッジ スタンダードモデル(M92Fベース)

※M9A1シリーズには非対応です。
※サムライエッジ(M9A1ベース)には非対応です。
→ご不明な点はお問合せください。

【組み込み難易度:3】★★★☆☆
・必要工具:プラスドライバー、六角レンチ(1.5mm)
・カスタム初心者:30分程度(プラモデルの組立が普通に出来る方)
・カスタム熟年者:10分程度

スライドとグリップの分解組立、スライドからチャンバー機関部を取り外し→組み込み作業、レリーズレバーの入れ替え、セーフティレバーの組み込みなどが必要となります。

※組み込み難易度につきましては、M92Fの完全分解・組立てが行える方なら、何ら問題なく組み込みできるようにしたい!というタニオ・コバ様とLayLaxの意志統一のもと設計を行っております。


■JAN
M92Fスタンダード/4571443139535
ドルフィン/4571443139528








7 Customer Reviews Total

  • 結構簡単に組み込み出…

    Customer:  

    結構簡単に組み込み出来ました。
    フルオートで作動させると、ガスがあっという間になくなるのが問題ですが・・・。
    でも、反動とかがとっても楽しいです。

  • とても素晴らしかった…

    Customer:  

    とても素晴らしかったです。

  • とても素晴らしかった…

    Customer:  

    とても素晴らしかったです。

  • 説明書は確かに簡単過…

    Customer:  

    説明書は確かに簡単過ぎる気がしますが、その分動画でカバーしてくれてるのは流石かと。
    特に問題無く組めました。きんっもちいいです。楽し過ぎてガスが直ぐ減るので余分に調達しときますww

  • 組み込みは、普通にフ…

    Customer:  

    組み込みは、普通にフィールドストリッピングが出来るのであれば問題なく出来るレベル。
    ただし、セーフティのピンが入れづらかったり、というのはありました。
    動作は若干の慣らしが必要なようですが、スライド自体は擦り合せ調整なしで快調に動作しました。
    フルオート、気持ちいいですw

    個人的には機構上グリップが他のものを使えなくなるのが残念なのと、フロント/リアサイトにドットを入れて欲しかった、という不満がありますが、見た目もマッシブでカッコいいですし、お薦めです。

    私はタクティカルマスターに組み込みましたが、ドルフィンタイプのスライドにタクマスのショートバレルがマッチして、更にカッコいいです。

  • 説明書がA4の紙一枚…

    Customer:  

    説明書がA4の紙一枚なので説明不足だと思い☆‐1
    私の場合は想像力の不足でレリーズレバーSPのはめ込み場所とレリーズレバーピンの押し込みすぎが原因でした。

    もう少しそのあたりの図面説明があればよかったのではないかと思います。
    最後に組み込んだ時にどのような動作をしていればOKぐらいの説明はほしかったです。
    1時間弱故障探求をしてました。

    ただ、セットを適切に組み立てれればすごく楽しいと思います。
    M92をセミ、フルで打てたのはものすごく快感でした。
    今後もこのような改修キットが出ることを期待しています。
    楽しませていただいてありがとうございました。

  • 待ちわびたコンバージ…

    Customer:  

    待ちわびたコンバージョンキットが到着し、さっそく組み込み作業を行いましたが、一筋縄ではいきません。

    セレクターレバーを固定するためにイモネジを入れるのですが、ほんの僅かに寸法があいません。イモネジを締めこむ際にスライドに傷がついてしまいました。傷自体は微々たるものなので私は気にしませんが、ねじがすんなりと入っていかないこの寸法は改善の余地ありかと。

    組み込みマニュアルの内容が簡素すぎるため各部品かどのように作動すれば正解なのか分からず、ライラクスさんに何度も問い合わせながら完成に至りました。
    カスタム初心者の自分は手間取りましたが、結果的には満足のいくフルオートが出来るようになりました。

    18Cやエクストリームの対抗馬として面白いと思います。